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        電池使用中如果掌握一些技巧,使用壽命會更長,性能會更好。以下是電動車電池使用常識問題:

        蓄電池的使用,要想電池使用壽命長,要做到:
        a. 檢測充電器參數是否符合電池的充電參數要求;
        b. 看電池與電動車是否匹配,新電池匹配電動車,正常充滿電能累計騎行1.5小時~2小時,如少于1.5小時,會嚴重影響蓄電池使用壽命,累計騎行時間越短,電池使用壽命越短;
        c. 電動車起動過程中緩慢起動,有助于延長蓄電池使用壽命;
        d. 電池使用過程中,每隔半年做一次單充單放的維護,有助于延長蓄電池使用壽命。

        一般不需要,雖然從出廠到開始使用間隔有一定的時間,電池有一定的自放電,但自放電量不大,只是第一次里程少一點,可以用到電量剩20%~30%再充電,要求切斷電門鎖電源,充電一定要一次性充滿。

        必須將蓄電池充足電后貯存,并且以后每個月必須對電池進行一次補充電,以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降,影響蓄電池使用壽命, 甚至報廢。

        冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降(北方更明顯),這是正常現象。因為低溫環境下,電池活性降低, 結果導致低溫環境下的蓄電池容量下降,在溫度正常的環境下,電池容量又恢復到正常狀態。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。

        1)避免在高溫烈日下暴曬,嚴禁在高溫環境下充電;
        2)避免高溫下行駛后立即充電,防止充電時間過長(正常8小時左右);
        3)電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈,應及時到電池經營店或我公司售后服務網點 對電池或充電器進行檢測維護。

        不能,電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護,但靜止片刻, 蓄電池電壓回升,又可短暫騎行,如此使用對電池損害最大,會造成電池過放電,嚴重影響使用壽命.

        如果使用的是劣質充電器、故障充電器、最高充電電壓參數過高的充電器或對電池充電時間過長,會引起蓄電池失水加重,電解液過早干涸,容易造成充鼓變形,使蓄電池使用壽命提前終止。

        不一定。當蓄電池老化,容量下降時,續行里程會變短,但以下不屬于蓄電池的問題時也會導致續行里程變短:
        1)主線路太細,輪胎氣壓不足;
        2)當電機效率下降時,所做的無用功增大,浪費電量,使續行里程變短;
        3)劣質充電器每天對蓄電池充電時欠充電,使蓄電池容量不足而造成續行里程逐日下降變短;
        4)控制器不良使電動車起動電流過大,致使電動車續行里程變短;
        5)劣質電動車各運動部位摩擦系數過大,或者機械傳動阻力過大,也能造成浪費電量,而導致續行里程變短,等等;

        1)蓄電池不得接近明火或高溫熱源,不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中,嚴禁在陽光下直接暴曬或充電。
        2)蓄電池不得放置在密閉的容器中,應保持通風良好。
        3)如發現蓄電池外殼破裂、滲漏時,必須更換蓄電池。
        4)電解液為酸性溶液,如沾到皮膚、衣物上,須立即用大量清水沖洗,嚴重時須送醫院治療。
        5)蓄電池不得短路,不得倒置使用。

        沒裝電池盒的鉛酸蓄電池是不會"氣爆"的,但電池裝入電池箱后之所以會"氣爆"是因為:
        1)電源箱體過于密封,電池充電末期產生氫氣無法逸出;
        2)電源連接線松動,老化或裸露在外,鑰匙接通放電時產生火花或因路面不平震動使線路產生火花引燃氫氣;
        3)電源箱體上的保險絲座松動,在電池充放電過程中發熱或產生火花,引燃氫氣而產生氣體膨脹,沖破電池上蓋;
        防止措施:
        1)電源箱體在設計時不能太密封,要在電池箱的上下部位各設置數個直徑1cm左右的對流通風孔,以利于充電時產生的氣體排出;
        2)若電源箱體在設計時無通風孔,在安裝時必須留出通風孔;
        3)定期檢查電源接線,防止松動,老化或裸露在外;
        4)發現保險絲座松動老化及時更換:

        當電動車上的電量顯示表指針在最低或接近最低位置時,對電動車進行充電是最佳,有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內,建議您不要每天充電,也就是說不要短里程,勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。

        當您的電動車蓄電池其中一個或幾個電池出現故障后,要整組更換,不得單獨調換其中那只存在故障的電池。僅維護電池時運用專用設備進行檢測后才可酌情這樣操作。 特別提醒您:一組電池不得將其中一個或幾個另作它用!

        不能,電動車在使用過程中常因路面不平而發生振動,充電器若振動,其元器件參數會發生漂移,影響充電性能甚至損壞蓄電池(充不足電或充鼓蓄電池),因此,充電器嚴禁隨車攜帶。

        電動車上的四大件:蓄電池、電機、控制器、充電器是電動車的核心(主要裝置部分)。四者只有進行合理配合使用才能發揮電動車的最佳性能。無論哪一裝置出現問題或者相關參數不符合相互配置要求則反應在電動車上就出現了續行里程短,蓄電池壽命提前終止。所以說電動車里程跑不長并不全是蓄電池的問題。

        1)容量大,比能量高:采用特殊工藝制作,其容量大于100%,比能量達35—40wh/kg;
        2)自放電率極低,采用優質合金板柵,超純電解液,自放電率極小,失水極少;
        3)循環壽命長:密封反應效率高,具有壽命長的特點。25 C正常使用情況下循環壽命超過國家標準要求。按規定維護使用循環壽命更長;
        4)安全可靠:采用獨特設計的安全閥,使用時間耐久,安全性能優越;
        5)全密封防泄漏結構:可使電池在任何方向使用(倒置除外),既具有全密封閥控式的優點,又具有可維護的特點;
        6)最優化的設計:采用扣式或插式蓋板,使蓄電池維護更加方便,定期維護可大大延長蓄電池的使用壽命;
        7)使用形式多樣:既可浮充使用,又可循環使用。
        丁香色播